WestJet

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 1994 กลุ่มผู้ประกอบการที่นำโดย Clive Beddoe ได้ร่างแผนสำหรับสายการบินสัญชาติแคนาดาประเภทใหม่ สองปีต่อมา WestJet ได้ออกเดินทางโดยมีพนักงาน 220 คน เครื่องบินสามลำ และเพียงห้าจุดหมายปลายทาง รูปแบบนั้นเรียบง่าย: นำแนวทางการดำเนินงานต้นทุนต่ำที่ให้ความสำคัญกับผู้คนของ Southwest Airlines มาปรับใช้สำหรับแคนาดา ตั้งแต่เริ่มต้น วัฒนธรรมก็แตกต่างอย่างชัดเจน พนักงานที่เรียกว่า WestJetters ได้รับการสนับสนุนให้สนุกสนานและสร้างความประหลาดใจให้กับผู้โดยสารด้วยบริการที่จริงใจ ไม่ใช่รอยยิ้มที่จัดฉากไว้ มันได้ผล วันนี้ WestJet เป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของแคนาดา และใหญ่เป็นอันดับแปดในอเมริกาเหนือในแง่ของความถี่เที่ยวบิน โดยบรรทุกผู้โดยสารกว่า 25 ล้านคนต่อปีไปยังจุดหมายปลายทางกว่า 100 แห่งทั่วอเมริกาเหนือ หมู่เกาะแคริบเบียน ยุโรป เอเชีย และอเมริกากลาง

WestJet ดำเนินการจากศูนย์กลางการบินทั่วโลกหลักที่สนามบินนานาชาติ Calgary โดยมี Toronto Pearson เป็นศูนย์กลางรองที่สำคัญ สายการบินมีบริษัทย่อยโดยตรงสองแห่ง: WestJet Encore ซึ่งให้บริการเครื่องบิน De Havilland Canada Dash 8 Q400NextGen ในเส้นทางในแคนาดาตะวันตก และ WestJet Cargo ซึ่งใช้เครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 737-800BCF ที่ดัดแปลงสามลำ ซึ่งทั้งหมดเคยเป็นเครื่องบินโดยสารมาก่อน ปัจจุบันมีเครื่องบินเกือบ 200 ลำ WestJet ยังให้บริการ WestJet Vacations สำหรับการเดินทางแบบแพ็คเกจ และโปรแกรมสะสมคะแนน WestJet Rewards แม้ว่าจะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรหลักเช่น Star Alliance หรือ Oneworld แต่ WestJet ก็ยังคงมีข้อตกลงการทำการบินร่วม (codeshare) และข้อตกลงระหว่างสายการบิน (interline) กับสายการบินอื่นๆ หลายแห่ง

ในปี 2019 บริษัทเอกชนเพื่อการลงทุนของแคนาดา Onex Corporation ได้เข้าซื้อกิจการ WestJet ด้วยมูลค่าประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์แคนาดา ทำให้กลายเป็นบริษัทเอกชนและถอนหุ้นออกจากตลาดหลักทรัพย์โทรอนโต การเข้าซื้อกิจการนี้ทำให้ WestJet มีเสถียรภาพทางการเงินในการแข่งขันกับ Air Canada อย่างดุเดือดมากขึ้น แต่สายการบินก็ประสบกับความผันผวนเช่นกัน ในช่วงการระบาดของ COVID-19 ในตอนแรก WestJet ได้ออกเครดิตการเดินทางแทนการคืนเงินสำหรับเที่ยวบินที่ถูกยกเลิก ทำให้เกิดการต่อต้านจากลูกค้าจนกระทั่งมีการเปลี่ยนแปลงนโยบายในเดือนตุลาคม 2020 การร่วมทุนที่วางแผนไว้กับ Delta Air Lines ล้มเหลวในเดือนพฤศจิกายน 2020 หลังจากสหรัฐฯ กำหนดเงื่อนไขที่ WestJet เรียกว่าตามอำเภอใจ นักวิจารณ์ตั้งข้อสังเกตว่าการขยายตัวอย่างรวดเร็วและการโลกาภิวัตน์ได้เจือจางวัฒนธรรมดั้งเดิมที่มุ่งมั่นของสายการบิน ซึ่งบางครั้งเรียกว่าการสูญเสีย WestJet effect [แก้ไข]