Spirit AeroSystems

เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2005 บริษัท Onex Corporation จ่ายเงิน 1.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อซื้อกิจการของโบอิ้งในเมืองวิชิตา รัฐแคนซัส และในเมืองทัลซาและแมคอเลสเตอร์ รัฐโอคลาโฮมา บริษัทใหม่ซึ่งเรียกสั้นๆ ว่า Mid-Western Aircraft Systems Holdings ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Spirit AeroSystems เจฟฟ์ เทิร์นเนอร์ ซึ่งเคยบริหารแผนกวิชิตาของโบอิ้ง กลายเป็นซีอีโอคนแรก แต่รากฐานนั้นลึกซึ้งกว่านั้น ไซต์วิชิตาสืบย้อนไปถึงปี 1927 เมื่อลอยด์ สเตียร์แมนย้ายบริษัทอากาศยานของเขามาที่นั่น โบอิ้งซื้อสเตียร์แมนในปี 1929 และโรงงานแห่งนี้ได้สร้าง B-29 Superfortress, B-47 Stratojet และ B-52 Stratofortress ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก Scottish Aviation Ltd ก่อตั้งขึ้นในปี 1935 ที่เมืองเพรสต์วิก สกอตแลนด์ ผลิตอากาศยานตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ BAE Systems Aerostructures

Spirit เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กในปี 2006 โดยซื้อขายภายใต้สัญลักษณ์ SPR ในปีเดียวกันนั้น บริษัทได้ซื้อกิจการหน่วยโครงสร้างอากาศยานของ BAE Systems เพิ่มโรงงานในสกอตแลนด์และอังกฤษ ในปี 2007 Spirit ได้รับสัญญาสร้างลำตัวส่วนกลางสำหรับ Airbus A350 XWB บริษัทเปิดโรงงานวัสดุผสมในคินสตัน รัฐนอร์ทแคโรไลนา ในปี 2010 และส่งมอบลำตัวส่วนหน้าลำที่ 500 ของ Boeing 787 ในปี 2012 การสั่งหยุดบิน Boeing 737 MAX ในปี 2019 ส่งผลกระทบอย่างหนัก เนื่องจากลำตัว 737 เป็นแหล่งรายได้ใหญ่ที่สุดของ Spirit

ในปี 2024 Spirit รายงานรายได้ 6.32 พันล้านดอลลาร์ แต่ก็มีขาดทุนสุทธิ 2.14 พันล้านดอลลาร์และส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ 2.62 พันล้านดอลลาร์ ในเดือนกรกฎาคม 2024 โบอิ้งตกลงซื้อ Spirit คืนในราคา 4.7 พันล้านดอลลาร์ ข้อตกลงผ่านอุปสรรคด้านกฎระเบียบและปิดตัวในปลายปี 2025 ทำให้ Spirit เป็นบริษัทย่อยที่โบอิ้งถือหุ้นทั้งหมด ตามส่วนหนึ่งของธุรกรรม สินทรัพย์ที่ให้บริการโปรแกรมของ Airbus ถูกโอนโดยตรงไปยัง Airbus ภายใต้ข้อตกลงแยกต่างหากที่ประกาศในเดือนเมษายน 2025 ปัจจุบัน Spirit ดำเนินงานในฐานะส่วนหนึ่งของโบอิ้ง โดยมีพนักงาน 20,370 คนในโรงงานที่วิชิตา ทัลซา คินสตัน เบลฟาสต์ เพรสต์วิก และไซต์ในฝรั่งเศส มาเลเซีย และโมร็อกโก [แก้ไข]