Nissan

บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด (มหาชน) มีรากฐานย้อนไปถึงปี 1911 เมื่อมาซูจิโร ฮาชิโมโตะ ก่อตั้ง Kwaishinsha Motor Car Works ในโตเกียว สามปีต่อมา บริษัทสร้างรถยนต์คันแรกชื่อ DAT ซึ่งตั้งชื่อตามชื่อย่อของนักลงทุนสามคน: เดน, อาโอยามะ และทาเคอุจิ ชื่อ Datsun เกิดขึ้นในปี 1932 โดยเป็นการเล่นคำว่า 'ลูกของ DAT' นิสสัน มอเตอร์ จำกัด (มหาชน) ก่อตั้งอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 1933 โดยโยชิสุเกะ ไอกาวะ ซึ่งนำชื่อบริษัทมาจากสัญลักษณ์ย่อในตลาดหลักทรัพย์โตเกียวของบริษัทโฮลดิ้งของเขา Nihon Sangyo บุคคลสำคัญอื่น ๆ ได้แก่ เดน เคนจิโร และวิลเลียม อาร์. กอร์แฮม วิศวกรชาวอเมริกันที่ช่วยพัฒนารถยนต์รุ่นแรก ๆ Datsun Type 15 ที่เปิดตัวในปี 1937 กลายเป็นรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกของญี่ปุ่น

นิสสันขายรถยนต์ภายใต้แบรนด์นิสสันและอินฟินิตี โดยมีแผนกสมรรถนะ Nismo และแผนกหรูหรา Autech ที่นำเสนอผลิตภัณฑ์เฉพาะทาง บริษัทเคยใช้ชื่อ Datsun และนำกลับมาใช้ชั่วคราวในปี 2014 สำหรับตลาดเกิดใหม่ เหตุการณ์สำคัญ ได้แก่ การเปิดตัว Nissan Skyline ในปี 1957, Datsun Fairlady Z ในปี 1969 และการเปิดตัว Nissan LEAF ในปี 2010 ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากรุ่นแรก ๆ ที่จุดสูงสุดในปี 1985 นิสสันขายรถยนต์ได้ 830,000 คันต่อปีในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2017 ถึง 2022 ยอดขายทั่วโลกลดลง 40% และราคาหุ้นร่วงลง 70% บริษัทพลาดกระแส EV ขณะที่เทสลาก้าวนำหน้า และ LEAF ก็ไม่ได้รับการอัปเดตมากนัก

ในปี 2017 นิสสันอยู่ในอันดับที่ 6 ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก รายได้สูงถึง 78 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 ทำให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดอันดับ 9 ของโลก แต่บริษัทขาดทุนถึง 671 พันล้านเยนในปีงบประมาณ 2024/2025 ซีอีโอคนใหม่อีวาน เอสปิโนซา ซึ่งเข้ารับตำแหน่งในปี 2025 ตอบโต้ด้วย 'แผนฟื้นฟู Re:Nissan': ภายในปี 2027 นิสสันจะปิดโรงงานเจ็ดแห่งและลดพนักงาน 20,000 คน ลดรุ่นรถจาก 56 เหลือ 45 เพื่อมุ่งเน้นความสามารถในการทำกำไร การควบรวมกิจการที่พยายามกับฮอนด้าล้มเหลว ณ เดือนพฤศจิกายน 2023 เรโนลต์ถือหุ้นมีสิทธิออกเสียง 15% ในนิสสัน ขณะที่นิสสันถือหุ้น 15% ในเรโนลต์เช่นกัน นิสสันลดสัดส่วนการถือหุ้นในมิตซูบิชิ มอเตอร์ส จาก 34% เหลือ 24% ในเดือนพฤศจิกายน 2024 [แก้ไข]