Malta Air

Malta Air เป็นสายการบินต้นทุนต่ำและเป็นบริษัทในเครือที่ Ryanair Holdings ถือหุ้นทั้งหมด โดยดำเนินงานในฐานะส่วนสำคัญของเครือข่ายในยุโรปของกลุ่ม Ryanair สายการบินก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน 2019 ในฐานะกิจการร่วมค้าระหว่าง Ryanair และรัฐบาลมอลตา โดย Ryanair เข้าถือหุ้นทั้งหมดในปี 2025 วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อขอใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC) ของสหภาพยุโรปหลัง Brexit เพื่อให้ Ryanair สามารถบินภายใน EU ได้โดยไม่มีข้อจำกัด ฝูงบินของ Malta Air ประกอบด้วยเครื่องบิน Boeing 737-800 และ 737 MAX จำนวน 179 ลำ ซึ่งทาสีลวดลายของ Ryanair แต่จดทะเบียนในมอลตา สายการบินให้บริการมากกว่า 100 จุดหมายปลายทางจากฐานทัพในมอลตา อิตาลี โปแลนด์ และประเทศอื่นๆ ในยุโรป โดยใช้รูปแบบต้นทุนต่ำและประสิทธิภาพสูงเช่นเดียวกับ Ryanair

ผู้โดยสารที่จองตั๋วบนเว็บไซต์ของ Ryanair อาจไม่รู้ตัวว่ากำลังบินบนเครื่องบินของ Malta Air เนื่องจากบริษัทในเครือนี้ถูกรวมเข้ากับการตลาดและตารางบินของ Ryanair อย่างสมบูรณ์ สายการบินมีการกำกับดูแลด้านความปลอดภัยและ AOC (หมายเลข MT-57) ของตนเอง แต่ประสบการณ์ของลูกค้าเหมือนกับของ Ryanair ทุกประการ ได้แก่ ค่าโดยสารพื้นฐานต่ำ ข้อกำหนดสัมภาระที่เข้มงวด และค่าธรรมเนียมเสริม นักวิจารณ์มักชี้ให้เห็นถึงแนวทางแบบไม่มีลูกเล่นและการร้องเรียนจากผู้บริโภคที่เป็นลักษณะเฉพาะของกลุ่ม Ryanair

การเติบโตอย่างรวดเร็วของ Malta Air ทำให้เป็นผู้ให้บริการรายใหญ่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติมอลตา และเป็นผู้เล่นหลักในภาคการบินของเกาะ การก่อตั้งยังเกิดขึ้นพร้อมกับการปิดตัวของสายการบินแห่งชาติเดิม Air Malta ในเดือนมีนาคม 2024 ซึ่งถูกแทนที่โดย KM Malta Airlines แห่งใหม่ ซึ่งแตกต่างจากสายการบินแห่งชาติที่รัฐหนุนหลัง Malta Air ดำเนินงานเป็นสายการบินต้นทุนต่ำเชิงพาณิชย์ล้วนๆ [แก้ไข]

พันธกิจของ Malta Air คือการให้บริการเดินทางทางอากาศต้นทุนต่ำทั่วทั้งยุโรป โดยดำเนินงานภายใต้แบรนด์ Ryanair โดยเน้นที่ประสิทธิภาพ ความคุ้มค่า และการเชื่อมต่อเส้นทางที่กว้างขวาง ในฐานะบริษัทในเครือ สายการบินสนับสนุนเป้าหมายของบริษัทแม่ในการเสนอค่าโดยสารที่ต่ำที่สุด ขณะที่รักษาอัตราการใช้เครื่องบินสูงและรายได้เสริม [แก้ไข]

เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2019 Ryanair และรัฐบาลมอลตาประกาศก่อตั้ง Malta Air ซึ่งเป็นสายการบินที่จดทะเบียนในมอลตาแห่งใหม่ ฝูงบินเริ่มแรกประกอบด้วยเครื่องบิน Boeing 737-800 จำนวน 6 ลำ โดยรับช่วงต่อ 61 เส้นทางที่ Ryanair ดำเนินการจากมอลตาแล้ว แผนดังกล่าวรวมถึงการขยายฝูงบินเป็น 10 ลำภายในกลางปี 2020 และสร้างโรงเก็บเครื่องบินบำรุงรักษาที่ท่าอากาศยานนานาชาติมอลตา การเคลื่อนไหวนี้เป็นการตอบสนองโดยตรงต่อการถอนตัวของสหราชอาณาจักรออกจากสหภาพยุโรป เพื่อให้แน่ใจว่า Ryanair ยังคงมี AOC ของ EU สำหรับเที่ยวบินภายในยุโรป

Ryanair โอนเครื่องบินหลายสิบลำและฐานทัพในทวีปยุโรปหลายแห่งไปยังใบรับรองของ Malta Air อย่างรวดเร็ว รวมถึงฐานทัพในอิตาลี โปแลนด์ และที่อื่นๆ ภายในปี 2025 ฝูงบินเติบโตเป็น 179 ลำ ทำให้ Malta Air เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุดที่ท่าอากาศยานนานาชาติมอลตา ในปี 2025 Ryanair ซื้อหุ้นที่เหลือของรัฐบาลมอลตาเพื่อเข้าถือหุ้นทั้งหมด ทำให้การควบคุมบริษัทในเครือแข็งแกร่งขึ้น

การก่อตั้ง Malta Air เกิดขึ้นพร้อมกับการสิ้นสุดของ Air Malta สายการบินแห่งชาติของเกาะที่ให้บริการมา 50 ปี ซึ่งหยุดดำเนินการในวันที่ 30 มีนาคม 2024 หลังจากสะสมผลขาดทุนทางการเงินและเผชิญข้อจำกัดการให้ความช่วยเหลือจากรัฐของ EU Air Malta ถูกแทนที่ในวันถัดมาโดย KM Malta Airlines ซึ่งเป็นสายการบินขนาดเล็ก การปิดตัวทำให้ผู้เสียภาษีชาวมอลตาสูญเสียกว่า 400 ล้านยูโร [แก้ไข]