Mahan Air

Mahan Air ทะยานฟ้าขึ้นสู่อากาศในปี 1992 ด้วยเครื่องบิน Tupolev Tu-154 เพียงลำเดียว กลายเป็นสายการบินเอกชนแห่งแรกของอิหร่าน Hamid Arabnejad ผู้ก่อตั้งผู้ล่วงลับ ได้สร้างสายการบินขึ้นมาโดยมีฝูงบินที่เติบโตขึ้นจนรวมถึง Airbus A340 และ Boeing 747 ซึ่งทั้งหมดทาสีม่วงอันเป็นเอกลักษณ์ จากฐานที่ตั้งที่สนามบินนานาชาติอิหม่าม โคไมนี กรุงเตหะราน สายการบินได้ขยายตัวอย่างรวดเร็วไปยังยุโรป เอเชีย และตะวันออกกลาง โดยทำการตลาดตัวเองว่าเป็นสายการบินบริการเต็มรูปแบบพร้อมการต้อนรับแบบเปอร์เซียเป็นหัวใจหลัก

แต่การขยายตัวนั้นได้ปะทะกับภูมิรัฐศาสตร์ กระทรวงการคลังสหรัฐฯ ได้คว่ำบาตร Mahan Air ในปี 2011 โดยกล่าวหาว่าให้การสนับสนุนกองกำลัง Quds ของหน่วยพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ชาติยุโรปก็ตามมา: เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี และสเปน ได้เพิกถอนสิทธิ์ในการลงจอดระหว่างปี 2019 ถึง 2020 โดยอ้างการขนส่งอาวุธไปยังซีเรียและเวเนซุเอลา ในปี 2024 สหภาพยุโรปได้กำหนดมาตรการคว่ำบาตรใหม่สำหรับการขนส่งโดรนของอิหร่านไปยังรัสเซีย สายการบินปฏิเสธความเชื่อมโยงอย่างเป็นทางการกับ IRGC แม้ว่าข้อกล่าวหาดังกล่าวจะทำให้เครือข่ายในยุโรปของสายการบินต้องหยุดชะงักก็ตาม

ปัจจุบัน Mahan Air ดำเนินการเครือข่ายระหว่างประเทศที่ลดลง โดยเน้นที่เอเชีย รวมถึงเส้นทางไปยังกรุงเทพฯ ดูไบ อิสตันบูล และเมืองต่างๆ ในประเทศจีน ฝูงบินที่เก่าลงภายใต้มาตรการคว่ำบาตรที่ปิดกั้นการเข้าถึงอะไหล่และบริการบำรุงรักษาจากตะวันตก ยังคงให้บริการเส้นทางภายในประเทศจากสนามบิน Mehrabad ในกรุงเตหะราน แผนกขนส่งสินค้าและบริการเช่าเหมาลำของสายการบินยังคงดำเนินต่อไป และยังคงมีการปรากฏตัวอย่างแข็งขันบนโซเชียลมีเดีย แม้จะมีข้อจำกัด Mahan Air ยังคงเป็นหนึ่งในสายการบินเอกชนที่ใหญ่ที่สุดของอิหร่าน ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของทั้งความทะเยอทะยานด้านการบินของประเทศและมาตรการคว่ำบาตรที่จำกัดพวกเขา[แก้ไข]