Ford Ranger Americas

Ford Ranger เป็นรถกระบะยอดนิยมในตลาดสหรัฐอเมริกานับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในต้นปี 1982 สำหรับรุ่นปี 1983 โดยพัฒนามาทดแทน Ford Courier ซึ่งใช้พื้นฐานจาก Mazda ทำให้ Ranger กลายเป็นผู้เล่นสำคัญในกลุ่มรถกระบะขนาดเล็กอย่างรวดเร็ว ตลอดระยะเวลา 5 เจเนอเรชัน มีการผลิตในโรงงาน Ford หลายแห่งในสหรัฐฯ รวมถึง Louisville Assembly ในรัฐเคนตักกี้ Edison Assembly ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ และ Twin Cities Assembly ในรัฐมินนิโซตา ซึ่งเป็นที่ผลิต Ranger รุ่นสุดท้ายในปี 2012 นอกจากนี้ยังขยายการผลิตไปยังอเมริกาใต้ในปี 1998 โดย Ford Argentina ผลิต Ranger ที่โรงงาน General Pacheco ปัจจุบันรุ่นที่ 4 ซึ่งเปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2019 หลังจากหยุดจำหน่ายในอเมริกาเหนือถึง 7 ปี ผลิตที่ Wayne Stamping & Assembly ในรัฐมิชิแกน รุ่นนี้พัฒนามาจาก Ford Ranger ระดับโลก โดยปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการออกแบบของอเมริกาเหนือ นับเป็น Ranger ขนาดกลางรุ่นแรกที่จำหน่ายในภูมิภาคนี้

ตลอดประวัติศาสตร์ Ranger เป็นคู่แข่งสำคัญของ Chevrolet S-10 และ Chevrolet Colorado รวมถึงรุ่น GMC ตั้งแต่ปี 1987 ถึง 2004 Ranger เป็นรถกระบะขนาดเล็กที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2018 Ford ยุติการใช้ชื่อ Ranger ในอเมริกาเหนือเพื่อมุ่งเน้นรถกระบะ F-Series ขนาดใหญ่ การกลับมาของ Ranger ในปี 2019 ได้รับการตอบรับดี มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อที่ต้องการรถกระบะขนาดเล็กที่คล่องตัวกว่าโดยไม่ลดทอนสมรรถนะ กลุ่มรุ่นมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ ห้องโดยสาร และระดับตกแต่ง ตั้งแต่รุ่นพื้นฐานสำหรับงานหนัก ไปจนถึงแพ็กเกจ FX4 และ Tremor สำหรับออฟโรด

ชื่อเสียงด้านความทนทานและความอเนกประสงค์ของ Ranger ทำให้เป็นที่นิยมทั้งในเชิงพาณิชย์และส่วนตัว ขนาดกะทัดรัด ความคล่องตัว รวมถึงความสามารถในการลากจูงและบรรทุกที่น่านับถือ ทำให้เป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่ในเมืองและผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง ตลอดหลายทศวรรษ Ranger พัฒนาจากรถยนต์ที่เรียบง่ายและเน้นประโยชน์ใช้สอย ไปสู่รถกระบะที่หรูหราและมีเทคโนโลยีมากขึ้น ขณะที่ยังคงรักษาลักษณะที่แข็งแกร่งเอาไว้ [แก้ไข]